Seasickness

Ráno jsme vypluli přímo proti vlnám a tak nás čekalo utrpení křižování. Tři hodiny vlny od přídě z pravoboku, další tři hodiny  z levoboku. Odpoledne již jsme všichni na palubě i v podpalubí lehce zádumčiví. Jeden a následně i druhý člen posádky podléhají mořské nemoci na plno ( a přes palubu). Ve čtyři tak končíme a nahazujeme motor, zbytek do Glowe řežeme na motor. 

V Glowe přistáváme v deset večer, vcelku v pohodě až na krátká zadní úvazová lana a hlavně nový kód na toalety, hafenmeister přijde až ráno.

Déšť, vítr, vlny

Plavba na Bornholm byla v baltském standardu. Vypluli jsme za silného deště, s bočním větrem 5 - 6 Bft, alespoň nás v dáli potěšila duha. Pár okamžiků slunce nás vždy na chvilku zahřálo, ale jinak musel stačit rum. 

 

Vlny nás drželi v náklonu celou plavbu, díky křižování proti větru jsme si trasu prodloužili z 40 na 76 mil.

Přesto po večerním zakotvení v Rønne je obloha modrá jakoby nic. Zítra nás čeká 50 nm přímo proti větru, peklo křižování před námi.

Z ostrovu na ostrov

Po ranní vycházce po útesech Hammeren, návštěvě majáku, který díky mlze nebývá vidět a kličkování lomy na žulu, jsme po obědě opustili Bornholm. 

V silném západním větru a stále se zvětšujících se vlnách míříme na tři skály v moři. Obecně se jim říká podle největší z nich Christiansø. Historii mají bohatou, to si najdete na Wikipedii, ale dnes je tu hlavně kolonie racků.

 

Předpověď na zbytek týdne nám dělá vrásky, uvidíme jak se s tím popereme.

Změna plánu

Sice jsme si v přístavu Kåsaberga chtěli odpočinout do dalšího dne, ale poté co jsme navštívili zdejší obdobu Stonehange, zda nazvanou Sun ship, nenechalo nás modré nebe a silný západní vítr v klidu.

Dali jsme si k obědu špagety, ať se nám to dobře zvrací a vypluli do 3 metrových vln směrem na Hammershavn, Bornholm.

 

Průměrnou rychlosti 6,5 kn jsme vzdálenost mezi Švédskem a dánským ostrovem urazili za chvilku. V přístavu bylo volno a za vlnolamem nám je dobře. Zbyl i čas na krátký výlet k majáku

Přístav u domu na kopci

Ačkoliv jsme si před cestou dali předsevzetí, že pojedeme na pohodu bez nočních plaveb, máme za sebou již po druhé noci druhou plavbu. Po celonočním větru v zádech a 98 nm jsme přistáli v přístavu Kåseberga.

 

 

Dneska si ale dáme odpočinek. Je tu mýtický kamenný kruhy, krásná příroda, záchod na břehu a unavená posádka. Zítra nás čeká cesta na Christiansø.

Noční cesta na Møn

Využili jsme příznivého větru a vydali se na noční plavbu směrem na ostrov Møn. Několik blízkých setkání s plujícími paneláky nás nemohlo rozhodit, po půlnoci ovšem začal slábnout vítr. V Klintholmu jsme zakotvili v půl čtvrté ráno. Stále prší 

 

Hydra v Breege

Po šesti hodinách jízdy jsme dorazili do přístavu Breege, loď Hydra už byla pro nás připravena. Kontrola a přebrání proběhlo rychle. Skoro bychom mohli vyplout již půl třetí, ale čekáme na druhou polovinu posádky. Ta se ztratila na dálnici mezi Drážďany a Stralsundem, nevím co budou dělat na moři.

Předpověď počasí příznivá, vítr 4 - 5 Bft, západní nebo severozápadní.

Balt 2012

Balt 2012

Není nad to vyrazit v září na Balt, déšť, zima a vítr. No prostě ideální počasí na yachting.
Něco málo jsem publikoval i během cesty na Google+, tady je pak komplet galérie fotek. Projeli jsme cestu z Breege na Bornholm, Ystad, Rødvig, Klintholm a zpátky na Rujánu, Glowe a domovský přístav v Breege.

Photoalbum Baltic 2012

Pod plachtami 282 mil

Opět doháním resty. Ačkoliv jsem měl data z GPS připravené ihned, k publikaci jsem se dostal až nyní. Jednotlivé denní trasy na jachtě Jakov, celkem pak 282 mil pod plachtami.
GPS vizualizace trasy 
A ještě malý výběr fotek z Peposova a Tondova foťáku, sám jsme na focení rezignoval.

Adria 2010 – Jakov ZOBRAZIT PREZENTACI STÁHNOUT VŠE